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新能源汽車是本次中國(guó)電動(dòng)車汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際論壇的熱點(diǎn)，作為推出世界上首款純電動(dòng)量產(chǎn)家轎的日產(chǎn)在論壇上發(fā)表了從電動(dòng)車實(shí)踐使用中體會(huì)到特點(diǎn)。傳遞這些經(jīng)驗(yàn)的是日產(chǎn)汽車公司高級(jí)副總裁莜原稔先生。電動(dòng)車 地震中出真知
筱原先生首先分析：“我們?nèi)毡驹诮衲甑?月份出現(xiàn)了地震，還有其他的自然災(zāi)難。出現(xiàn)了電短缺的情況，有人對(duì)電動(dòng)汽車有一些擔(dān)憂。我想在這里強(qiáng)調(diào)，電動(dòng)汽車能夠成為一種抵抗自然災(zāi)難非常重要的貢獻(xiàn)者。”
因?yàn)殡妱?dòng)汽車可以增加可再生能源的儲(chǔ)存和使用，這就意味著各個(gè)家庭、社區(qū)不會(huì)像以前那樣過分的依賴于電網(wǎng)的供電。地震發(fā)生之后，日本的電網(wǎng)供電壓力很大，而很多社區(qū)可以通過風(fēng)能，太陽能，潮汐能這些可再生能源為電動(dòng)車充電，與國(guó)家的電網(wǎng)無關(guān)。結(jié)合電動(dòng)車強(qiáng)大的儲(chǔ)電能力，不但沒有加大地震后電網(wǎng)的供電壓力，還穩(wěn)定保障人們的日常生活。
筱原先生還說：“從生活的角度來說，電動(dòng)車幫助電網(wǎng)更早的恢復(fù)。從缺電的角度來說，電荒主要是在波峰的時(shí)候出現(xiàn)，電動(dòng)汽車是在晚上充電，白天放電。從總體的用電角度來說，現(xiàn)在日本有500萬輛電動(dòng)汽車，總體耗電率就是千分之五，是非常小的數(shù)字。”有由此可見電動(dòng)車并沒有給自然災(zāi)害中的電荒增壓。電動(dòng)車 兩個(gè)中國(guó)機(jī)會(huì)
筱原先生是從能源角度來闡釋電動(dòng)汽車的中國(guó)機(jī)會(huì)的。“中國(guó)是有快速發(fā)展可再生能源這個(gè)國(guó)家級(jí)規(guī)劃的。而目前中國(guó)的很多發(fā)電廠都距離容易發(fā)生電荒的城市比較遠(yuǎn)，因此大規(guī)模建設(shè)輸電網(wǎng)絡(luò)的壓力非常大。電動(dòng)汽車會(huì)支持、推動(dòng)可再生能源政策，這就是機(jī)會(huì)。電動(dòng)汽車能量?jī)?chǔ)存能力非常強(qiáng)，可以充分的利用能源。”的確，可再生能源發(fā)電始終困擾著我們的是它的不連續(xù)性，發(fā)電的時(shí)候用不到，用的時(shí)候不一定發(fā)電，電動(dòng)車剛好來存電。
第二個(gè)機(jī)會(huì)在于電動(dòng)汽車可以推動(dòng)所謂的本地生產(chǎn)，本地消費(fèi)的概念。“也就是說對(duì)于國(guó)家電網(wǎng)的依賴稍微小一點(diǎn)。通過本地的發(fā)電，比如說太陽能，就是電網(wǎng)之外的本地可再生能源供電基礎(chǔ)設(shè)施，電動(dòng)車發(fā)展起來，可再生能源也就有了用武之地、大家可以注意到電動(dòng)汽車已經(jīng)不僅僅是一個(gè)交通工具了。而且也是推動(dòng)智慧社區(qū)發(fā)展的一個(gè)能源的基礎(chǔ)設(shè)施。”筱原稔這樣解釋。
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