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該市夏洛特希望推動電動車的興趣購買電動平車七日產(chǎn)尼桑葉及安裝七個收費站在整個城市。

該程序，孵化后，該市被授予聯(lián)邦能源效率的補助金的一部分，奧巴馬總統(tǒng)的刺激，可能會在年底在線。市議會投票星期一晚上買的葉子，成本約35000美元每。

明年年初，該市希望有七個收費站，26個插頭的車輛收費。將有10個插件的住宅區(qū)，包括六個在政府中心停車場。其他站將在夏洛特地區(qū)交通系統(tǒng)換乘，包括五個插件在輕軌停車甲板在485號州際公路。

該城市充電站將補充一些站已建成住宅區(qū)由美國銀行，公爵能源和麗嘉酒店。威爾斯說它將安裝充電站。

大眾銷售電動車才剛剛開始。

日產(chǎn)尼桑的葉、雪佛蘭被廣告大量，和豐田預(yù)計推出的充電式普銳斯2012。

這是第一個完整的銷售一年葉。日產(chǎn)尼桑表示可能會出售10000輛汽車，今年，多少有些分析家說是比預(yù)期的少。

該市表示，它不知道如何許多插件汽車現(xiàn)在夏洛特街道。

“我想那是個很小的多，”戴維說，城市的項目經(jīng)理為電動汽車充電站的計劃。”我們想要得到的基礎(chǔ)設(shè)施在地面。”

雪佛蘭伏特和插件普瑞斯將有一個汽油發(fā)動機，在當電池耗盡。

但日產(chǎn)尼桑葉子都是電，其意義的司機會被困如果他們運行的果汁。

斯密期望大多數(shù)司機將車在家。但他說，有收費站，整個城市將幫助人們應(yīng)對他所稱的“里程焦慮。”

該計劃是為用戶有一個市寶發(fā)卡將允許他們進入插頭。

與聯(lián)邦贈款覆蓋程序通過下一年的七月，成本費用最初是自由的。

該市希望有一個軟件的智能手機用戶，告訴他們在最近的收費站以及它是否正在使用。

（司機仍然要交納停車費的地區(qū)，收費站，要求他們并行公園，如南二街附近的造幣博物館。）

該市將使用前六個月的計劃收集信息。”我們收集的數(shù)據(jù)對他們?nèi)绾芜m應(yīng)城市，如何支付，”。

他說，8小時收費是2美元的葉子。讓司機走100英里前需要另外收費。

安裝充電站將支付了215000美元的聯(lián)邦補助金。西門子，其中有大型汽輪機廠在西屋大道，將與市安裝。

充電站應(yīng)在一月。

總金額的能源效率夏洛特刺激金是6780000美元。這些錢將支付七葉，將所使用的charlotte-mecklenburg公用事業(yè)（1）；（2汽車工程）；運輸（汽車）；機場（1）；社區(qū)服務(wù)（汽車）。

羅伯·佛卡斯，市工程技術(shù)和可持續(xù)發(fā)展經(jīng)理，說目標是讓工作人員把他們周圍的城市展示技術(shù)。

“他們會出來的，”�？ㄋ拐f。”這使社區(qū)有機會看到的電動車。”

該市也計劃購買一個雪佛蘭伏特。

委員會成員投票贊成葉購買除共和黨沃倫·庫克。

他反對因為項目是由刺激美元，和庫克曾投票反對所有的刺激項目。

共和黨委員會成員安迪達林說他很興奮的技術(shù)。他說他希望能夠測試驅(qū)動的葉片，看看他們是否是可行的。

“我很興奮的是電動汽車，”達林說。

“我去八英里的一個地方，和八英里了。我希望有機會把它和給它一個測試。我可以告訴社會對它。”

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